चेरी एम्युलेट A15 साठी चेसिस स्टीयरिंग सिस्टम स्टीयरिंग कॉलम

1 A11-3404110BB स्टीयरिंग शाफ्ट ASSY
2 A11-3403101 स्टीयरिंग ट्रे
3 A11-3404037 प्रेशर स्प्रिंग
4 A11-3404035 दात असलेला बाही
5 A11-3404001BA स्टीयरिंग कॉलम मेन शाफ्टसह
6 A11-3403103 सेफ्टी बोल्ट
7 A11-5305830 कव्हर सेट कॉलम
8 A11-3404031 स्टीयरिंग पिलर लोअर बेअरिंग
9 A11-3404039 प्रेशर स्प्रिंग-स्टीअरिंग पिल्ला
10 A11-3404050BB पॉवर स्टीयरिंग युनिव्हर्सल जॉइंट
11 CQ32608 हेक्सागोन हेड फ्लँज नट
12 A11-3403030 स्टीयरिंग पिलर लोअर ब्रॅकेट
13 A11-3404010AB स्तंभ आणि युनिव्हर्सल जॉइंट सहाय्यक
14 A11-3404110 शाफ्ट ASSY – स्टीयरिंग
15 CQ1600825 बोल्ट – फिक्सिंग स्टीयरिंग गियर
16 A11-3404100 COLUMN ASSY – स्टीयरिंग

1. कार्य:
वाहन चालविण्याची दिशा बदलण्यासाठी किंवा पुनर्संचयित करण्यासाठी एक विशेष यंत्रणा.
2. रचना:
सुकाणू नियंत्रण यंत्रणा
स्टीयरिंग गियर
स्टीयरिंग ट्रान्समिशन यंत्रणा

3, स्टीयरिंग सिस्टम शब्दावली
1. सुकाणू केंद्र आणि टर्निंग त्रिज्या
(1) सुकाणू केंद्र: जेव्हा वाहन वळते तेव्हा सर्व चाकांच्या अक्षांना एका बिंदूवर छेदणे आवश्यक असते, ज्याला 0 सुकाणू केंद्र म्हणतात.
(२) टर्निंग त्रिज्या: स्टीयरिंग सेंटर 0 पासून बाह्य स्टीयरिंग व्हील आणि जमीन यांच्यातील संपर्क बिंदूपर्यंतच्या अंतराला वाहनाची टर्निंग त्रिज्या म्हणतात.
2. स्टीयरिंग ट्रॅपेझॉइड आणि फॉरवर्ड स्प्रेड
दोन सुकाणू चाकांच्या आतील कोपऱ्याला β आणि बाह्य कोपरा α फरक β-α याला फॉरवर्ड एक्झिबिशन म्हणतात.फॉरवर्ड स्प्रेड तयार करण्यासाठी, स्टीयरिंग यंत्रणा ट्रॅपेझॉइडमध्ये डिझाइन केली आहे.

3. स्टीयरिंग सिस्टम अँगुलर ट्रांसमिशन रेशो 1 स्टीयरिंग गियर अँगुलर ट्रांसमिशन रेशो IW1:
स्टीयरिंग व्हील अँगलच्या वाढीचे स्टीयरिंग रॉकर आर्म अँगलच्या संबंधित वाढीचे गुणोत्तर.(2).स्टीयरिंग ट्रान्समिशन रेशो iw2:
स्टीयरिंग रॉकर आर्मच्या कोनाच्या वाढीचे गुणोत्तर ज्या बाजूला स्टीयरिंग व्हील स्थित आहे त्या बाजूच्या स्टीयरिंग नकलच्या कोनाच्या संबंधित वाढीचे प्रमाण.
(3).स्टीयरिंग सिस्टीमचे कोनीय ट्रान्समिशन रेशो I: I = IW1 – I W2
स्टीयरिंग सिस्टमचे कोनीय ट्रांसमिशन रेशो जितके मोठे असेल तितके स्टीयरिंग हलके असेल.तथापि, ट्रान्समिशनचे प्रमाण खूप मोठे असल्यास, स्टीयरिंग नियंत्रण पुरेसे संवेदनशील होणार नाही.
4. स्टीयरिंग व्हीलचा फ्री स्ट्रोक: निष्क्रिय अवस्थेत स्टीयरिंग व्हीलचा कोनीय स्ट्रोक.
अत्यधिक विनामूल्य प्रवास: असंवेदनशील स्टीयरिंग.
विनामूल्य प्रवास खूप लहान आहे: रस्त्यावरील परिणाम मोठा आहे आणि ड्रायव्हर खूप चिंताग्रस्त आहे.