चेरी उत्पादक आणि पुरवठादारासाठी चीन एअर कंडिशनर कंडेनसर भाग |DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

चेरीसाठी एअर कंडिशनर कंडेनसर भाग

संक्षिप्त वर्णन:

कंडेन्सरची भूमिका म्हणजे कंप्रेसरने पाठवलेले उच्च तापमान, उच्च दाबाचे वायूयुक्त रेफ्रिजरंट द्रव रेफ्रिजरंटमध्ये रूपांतरित करणे आणि रेफ्रिजरंट कंडेन्सरमध्ये उष्णता विरघळवून त्याची स्थिती बदलते.म्हणून, कंडेन्सर एक उष्णता एक्सचेंजर आहे जो कारमधील रेफ्रिजरंटद्वारे शोषलेली उष्णता कंडेन्सरद्वारे वातावरणात विसर्जित करतो.


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनाचे नांव एअर कंडिशनर कंडेन्सर
मूळ देश चीन
पॅकेज चेरी पॅकेजिंग, तटस्थ पॅकेजिंग किंवा आपले स्वतःचे पॅकेजिंग
हमी 1 वर्ष
MOQ 10 संच
अर्ज चेरी कारचे भाग
नमुना ऑर्डर समर्थन
बंदर कोणतेही चीनी बंदर, वुहू किंवा शांघाय सर्वोत्तम आहे
पुरवठा क्षमता 30000सेट्स/महिने

कंडेन्सर हा रेफ्रिजरेशन सिस्टमचा एक घटक आहे आणि एक प्रकारचा हीट एक्सचेंजरचा आहे.ते वायू किंवा बाष्पाचे द्रवात रूपांतर करू शकते आणि पाईपमधील रेफ्रिजरंटची उष्णता पाईपजवळील हवेत हस्तांतरित करू शकते.(ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनरमधील बाष्पीभवक देखील हीट एक्सचेंजर आहे)
कंडेन्सरचे कार्य:
कंप्रेसरमधून सोडलेले उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब वायू शीतक गरम आणि थंड करा जेणेकरून ते मध्यम तापमान आणि उच्च-दाब द्रव रेफ्रिजरंटमध्ये घनरूप होईल.
(टीप: कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करणाऱ्या रेफ्रिजरंटपैकी जवळजवळ 100% वायूयुक्त असतात, परंतु कंडेन्सरमधून बाहेर पडताना ते 100% द्रव नसते. कारण ठराविक वेळेत कंडेन्सरमधून फक्त काही प्रमाणात उष्णता सोडली जाऊ शकते, थोड्या प्रमाणात रेफ्रिजरंट कंडेन्सर वायूच्या स्वरूपात सोडेल. तथापि, हे रेफ्रिजरंट रिसीव्हर ड्रायरमध्ये प्रवेश करणार असल्याने, या घटनेचा प्रणालीच्या कार्यावर परिणाम होणार नाही.)
कंडेन्सरमध्ये रेफ्रिजरंटची एक्झोथर्मिक प्रक्रिया:
तीन टप्पे आहेत: ओव्हरहाटिंग, कंडेन्सेशन आणि सुपर कूलिंग
1. कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करणारा रेफ्रिजरंट हा उच्च-दाब असलेला सुपरहीटेड वायू आहे.प्रथम, ते संपृक्ततेच्या दाबाखाली संपृक्तता तापमानात थंड केले जाते.यावेळी, रेफ्रिजरंट अजूनही वायूयुक्त आहे.
2. नंतर, संक्षेपण दाबाच्या कृती अंतर्गत, उष्णता सोडा आणि हळूहळू द्रव मध्ये घनीभूत करा.या प्रक्रियेत, रेफ्रिजरंट तापमान अपरिवर्तित राहते.
(टीप: तापमान अपरिवर्तित का राहते? हे द्रवपदार्थात घनरूप बदलण्याच्या प्रक्रियेसारखेच आहे. घनरूप द्रवात बदलण्यासाठी उष्णता शोषून घेणे आवश्यक आहे, परंतु तापमान वाढत नाही, कारण घन द्वारे शोषलेली सर्व उष्णता भंग करण्यासाठी वापरली जाते. घन रेणू दरम्यान बंधनकारक ऊर्जा.
त्याच प्रकारे, जर वायूची स्थिती द्रव बनली तर त्याला उष्णता सोडणे आणि रेणूंमधील संभाव्य ऊर्जा कमी करणे आवश्यक आहे.)
3. शेवटी, उष्णता सोडणे सुरू ठेवा, आणि लिक्विड रेफ्रिजरंटचे तापमान कमी होऊन सुपर कूल्ड लिक्विड बनते.
ऑटोमोबाईल कंडेन्सरचे प्रकार:
ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंग कंडेन्सर्सचे तीन प्रकार आहेत: सेगमेंट प्रकार, पाईप बेल्ट प्रकार आणि समांतर प्रवाह प्रकार.
1. ट्यूबलर कंडेनसर
ट्यूबलर कंडेन्सर हे सर्वात पारंपारिक आणि सर्वात जुने कंडेनसर आहे.हे गोल पाईप (तांबे किंवा ॲल्युमिनियम) वर 0.1 ~ 0.2 मिमी स्लीव्ह्ड जाडीसह ॲल्युमिनियम हीट सिंक बनलेले आहे.पाइपचा विस्तार यांत्रिक किंवा हायड्रॉलिक पद्धतीने गोल पाईपवर आणि पाईपच्या भिंतीच्या जवळ असलेल्या उष्णतेचे सिंक निश्चित करण्यासाठी केला जातो, जेणेकरून जवळच्या फिटिंग पाईपद्वारे उष्णता प्रसारित केली जाऊ शकते.
वैशिष्ट्ये: मोठा आवाज, खराब उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमता, साधी रचना, परंतु कमी प्रक्रिया खर्च.
2. ट्यूब आणि बेल्ट कंडेनसर
साधारणपणे, लहान सपाट नळी सापाच्या नळीच्या आकारात वाकलेली असते, ज्यामध्ये त्रिकोणी पंख किंवा इतर प्रकारचे रेडिएटर पंख ठेवलेले असतात.खालील आकृतीत दाखवल्याप्रमाणे.
वैशिष्ट्ये: त्याची उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमता ट्यूबलर प्रकारापेक्षा 15% ~ 20% जास्त आहे.
3. समांतर प्रवाह कंडेनसर
ही एक ट्यूब बेल्ट रचना आहे, जी दंडगोलाकार थ्रॉटल ट्यूब, ॲल्युमिनियमच्या आतील रिब ट्यूब, कोरुगेटेड हीट डिसिपेशन फिन आणि कनेक्टिंग ट्यूबने बनलेली आहे.हे खास R134a साठी प्रदान केलेले नवीन कंडेन्सर आहे.
वैशिष्ट्ये: ट्यूब बेल्ट प्रकारापेक्षा त्याची उष्मा वितळवण्याची कार्यक्षमता 30% ~ 40% जास्त आहे, पाथ रेझिस्टंस 25% ~ 33% ने कमी झाला आहे, कंटेंट प्रोडक्ट सुमारे 20% ने कमी झाला आहे आणि त्याची उष्मा विनिमय कार्यप्रदर्शन मोठ्या प्रमाणात सुधारले आहे. .


  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा